Magnusen Rasakan Dampak Positif Regulasi Sayap Depan

BARCELONA - Pebalap tim Haas Kevin Magnussen mengakui bahwa perubahan regulasi Formula 1 tahun ini membuat mobil lebih mudah untuk menguntit dan menyalip mobil lawan. Salah satu yang diatur di dalam regulasi itu adalah soal aerodinamika mobil, terutama dimensi sayap depan dan belakang.

"Mobil masih sangat-sangat menyenangkan untuk dikendarai," kata Magnussen seperti dikutip laman resmi Formula1.com pada Senin (4/3) waktu setempat.

"Dan saya bisa bilang, saya mengikuti mobil hari ini terasa sangat lebih baik dari pada tahun lalu," kata Magnussen ketika menjalani tes pramusim pekan kedua di Sirkuit Catalunya, Barcelona itu.

Sayap depan yang lebih sederhana menawarkan dua solusi terhadap masalah kesulitan mobil ketika menguntit mobil lain. Desain sayap belakang tahun ini, yang memiliki endplate lebih sederhana, menciptakan outwash atau buangan angin ke samping yang lebih sedikit, hal itu berdampak pada angin kotor yang bisa mempengaruhi laju mobil yang berada di belakangnya.

Sementara sayap yang lebih tinggi dan lebar juga membantu menciptakan tingkat downforce yang lebih tinggi bagi mobil yang mengejar di belakang sehingga mempertahankan grip atau daya cengkeram mobil ketika menguntit mobil lawan.

"Saya lebih kencang dari pebalap yang saya ikuti, dan di lap ketika aku melihatnya, aku mampu menyalipnya. Saya mungkin dua detik lebih cepat."

Ketika menjalani tes pramusim di Barcelona, Magnussen mengalami masalah dengan sandaran kepala di mobil Haas VF-19.

Kurang dari dua pekan balapan perdana Formula 1 2019 akan digelar di Melbourne, pada 17 Maret mendatang. Ant/S-2