Jakarta Akan Banyak Alami Kemajuan setelah Ibu Kota Negara Pindah

Memang butuh waktu untuk mengubah kebiasaan orang untuk memakai transportasi umum. Demikian pula kebiasaan berjalan kaki. Harus dipersiapkan fasilitas pedestrian yang aman dan nyaman menuju tempat-tempat strategis. Setidaknya cukup berjalan selama 10 menit sampai dengan 15 menit bisa tiba di transportasi umum, pusat perbelanjaan, perkantoran atau hunian dan lain sebagainya. Di sinilah fungsi perencanaan dan penataan kota menjadi sangat penting.

Belum lama ini, ramai dibicarakan tentang Pemprov DKI menggodok Eletronic Road Pricing (ERP), menurut Anda apakah efektif mengurangi kemacetan?

Saya baca dan mendengar beritanya, kelihatannya diterapkan di kawasan ganjil-genap juga, jumlah dan tempatnya sama. Saya mempertanyakan kenapa ada regulasi yang dirasa double-double gitu ya. Apakah ganjil-genap mau dihapus, atau kedua aturan ini berjalan.

Misalnya, dia tanggal ganjil mobilnya ganjil, tapi masyarakat harus membayar. Karena saya lihat tempatnya sama dan kalau menurut saya harus dicoba terlebih dahulu, kemudian dievaluasi bagaiamana nanti masyarakat diberikan kesempatan untuk memilih. Jangan sampai masyarakat yang ekonominya menengah ke bawah merasa terbebani.

Apalagi masyarakat yang membawa motor juga dikenakan biaya, jadi harus di uji coba terlebih dahulu dan lebih baik dibatasi dulu kepada pengguna mobil. Karena pengguna mobil itu ukurannya kira-kira 2 meter lebarnya 3,5 total lebar mobil 7 meter persegi.
Halaman Selanjutnya....