Bahas Aksi Keselamatan, Kemenhub Gandeng KSP

1. Mengarusutamakan keselamatan LLAJ menjadi prioritas nasional;
2. Membudayakan penyelenggaraan LLAJ yang mengutamakan keselamatan;
3. Mensinergikan segala potensi guna memaksimalkan kinerja KLLAJ.

"Dengan demikian diharapkan adanya RUNK 2021-2040 dapat memberikan panduan/pedoman bagi pemangku kebijakan agar dapat melakukan koordinasi, sinkronisasi dan harmonisasi perencanaan program KLLAJ, serta menjadi acuan bagi kementerian/ lembaga dan pemerintah daerah provinsi/kabupaten/kota untuk menjabarkan langkah-langkah penanganan KLLAJ di sektor dan wilayah tanggungjawabnya," kata Amirulloh.

Lebih lanjut lagi, Amirulloh menjelaskan empat poin pembahasan audiensi dengan KSP.

1. Realisasi Penyusunan Rencana Aksi Keselamatan LLAJ.
2. Indikator capaian rencana aksi.
3. Kendala/hambatan dalam penyusunan RAK LLAJ terutama antar instansi.
4. KSP meminta data dukung terkait pelaksaan RAK LLAJ.

Senada dengan hal tersebut, Direktur Sarana Transportasi Jalan, Danto Restyawan menjabarkan bahwa sejumlah substansi yang dibahas dalam penyusunan Rencana Aksi Keselamatan LLAJ, antara lain penyempurnaan regulasi KLLAJ terkait kendaraan yang berkeselamatan, penyelenggaraan dan perbaikan prosedur uji berkala, penyelenggaraan sistem informasi pengujian kendaraan bermoto, dan lainnya.

"Secara umum penyusunan RAK LLAJ terbagi menjadi 4 yaitu Penyelenggaraan Uji Berkala, Penyelenggaraan Uji Tipe, Penyelenggaraan Manajemen Keselamatan, dan Penyelenggaraan Promosi dan Kemitraan Sosialisasi Keselamatan," jelas Danto.